Tra cứu kết quả
Mở nhạc to, hát karaoke và làm gỗ rất ồn trong khu vực đông dân cư
Nội dung kiến nghị: hiện nay trong khu phố đang cần được yên tĩnh mà có rất nhiều hộ gia đình mở nhạc to làm ảnh hưởng đến hàng xóm ,còn gia công làm gỗ máy móc rất ồn trong khu vực dân cư , em mong là nhà nước sẽ có biện pháp mạnh để có thể mang lại bình yên cho gia đình và khu vực ạ …em cảm ơn
dự án cảnh quan sông Hồng
Nội dung kiến nghị: Chúng tôi bày tỏ sự quan ngại sâu sắc và kiến nghị xem xét lại phương án thu hồi đất, giải phóng mặt bằng phục vụ Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng do những vấn đề sau: Việc thu hồi đất và giải tỏa trên quy mô lớn sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến quyền và lợi ích hợp pháp của đông đảo người dân đang sinh sống ổn định, lâu dài tại khu vực dự án. Dự án có nguy cơ làm mất nơi ở, làm xáo trộn nghiêm trọng cuộc sống của nhiều thế hệ gia đình đã gắn bó với khu vực này trong thời gian dài. Việc di dời dân cư hàng loạt có thể gây ra những tác động tiêu cực về an sinh xã hội, làm đứt gãy các mối quan hệ cộng đồng, các thiết chế văn hóa và mạng lưới hỗ trợ xã hội đã được hình thành qua nhiều thế hệ. Nhiều hộ gia đình đang sống dựa vào các hoạt động kinh doanh, sản xuất, dịch vụ và nghề nghiệp gắn liền với nơi cư trú hiện nay. Việc thu hồi đất có thể dẫn đến mất việc làm, giảm thu nhập và khó khăn trong việc tái lập sinh kế. Người cao tuổi, người khuyết tật, trẻ em, hộ nghèo, hộ cận nghèo, gia đình chính sách và các đối tượng yếu thế khác sẽ chịu ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng nếu phải di dời mà không có chính sách hỗ trợ phù hợp và lâu dài. Việc thay đổi nơi cư trú có thể làm gián đoạn việc học tập của con em, ảnh hưởng đến khả năng tiếp cận các cơ sở giáo dục, y tế và các dịch vụ công thiết yếu. Chúng tôi cho rằng cần đánh giá đầy đủ hơn về tác động xã hội, tác động dân sinh và tác động an sinh xã hội trước khi triển khai dự án trên quy mô lớn. Chúng tôi lo ngại rằng việc bồi thường bằng tiền, nếu không sát với giá trị thực tế của quyền sử dụng đất và tài sản hợp pháp của người dân, sẽ không đủ để người dân tạo lập nơi ở mới tương đương với nơi ở hiện tại. Chúng tôi lo ngại rằng các khu tái định cư, nếu có, có thể chưa đáp ứng đầy đủ điều kiện về hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, cơ hội việc làm và môi trường sống tương đương nơi ở cũ. Chúng tôi cho rằng việc phát triển đô thị cần bảo đảm nguyên tắc hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, nhà đầu tư và người dân; không để người dân trở thành bên phải gánh chịu phần lớn thiệt hại từ quá trình phát triển. Chúng tôi đề nghị phải xem xét đầy đủ giá trị văn hóa, lịch sử, cộng đồng và các yếu tố phi vật chất gắn liền với các khu dân cư hiện hữu, bởi đây là những giá trị không thể đo đếm hoặc bù đắp hoàn toàn bằng tiền. Chúng tôi đề nghị làm rõ hiệu quả kinh tế - xã hội tổng thể của dự án, bao gồm cả chi phí xã hội phát sinh từ việc di dời dân cư, tái định cư và ổn định đời sống người dân sau thu hồi đất. Từ những vấn đề nêu trên, chúng tôi kiến nghị: Tạm dừng việc thu hồi đất, giải phóng mặt bằng và các hoạt động liên quan đến di dời dân cư cho đến khi hoàn thành việc rà soát, đánh giá đầy đủ các tác động của dự án. Tổ chức đối thoại công khai, minh bạch với người dân trong khu vực bị ảnh hưởng để lắng nghe và tiếp thu ý kiến trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Công khai toàn bộ hồ sơ quy hoạch, phạm vi thu hồi đất, báo cáo đánh giá tác động môi trường, báo cáo đánh giá tác động xã hội, phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Rà soát lại quy mô và phạm vi giải phóng mặt bằng theo hướng giảm thiểu tối đa số hộ dân phải di dời. Ưu tiên các phương án quy hoạch, thiết kế và tổ chức không gian nhằm bảo tồn tối đa các khu dân cư hiện hữu, hạn chế việc giải tỏa diện rộng. Xây dựng và công khai Đề án An sinh xã hội riêng cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án. Bảo đảm người dân được hỗ trợ ổn định đời sống, đào tạo nghề, chuyển đổi nghề nghiệp và tạo việc làm sau khi bị thu hồi đất. Chỉ thực hiện thu hồi đất khi đã hoàn thành khu tái định cư với đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội và các điều kiện sống thiết yếu. Bảo đảm chính sách bồi thường, hỗ trợ và tái định cư công bằng, minh bạch, phù hợp với giá trị thực tế của tài sản và quyền lợi hợp pháp của người dân. Thành lập cơ chế giám sát độc lập có sự tham gia của đại diện người dân nhằm bảo đảm quá trình triển khai dự án được thực hiện công khai, minh bạch và đúng quy định pháp luật. Chỉ triển khai dự án khi đã chứng minh được rằng lợi ích công cộng đạt được lớn hơn những tổn thất xã hội mà người dân phải gánh chịu, đồng thời có giải pháp bảo đảm cuộc sống của người dân sau di dời bằng hoặc tốt hơn trước khi thu hồi đất. Đề nghị các cơ quan có thẩm quyền xem xét thận trọng, khách quan và toàn diện các tác động của dự án, bảo đảm mọi quyết định phát triển đều hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, nhân văn và lấy người dân làm trung tâm.
Kiến nghị về việc triển khai dự án trục đại lộ cảnh quan sông Hồng
Nội dung kiến nghị: Kính gửi UBND Thành phố Hà Nội, Tôi nhận thấy dự án phát triển khu vực sông Hồng là một chủ trương có ý nghĩa rất lớn đối với tương lai của Thủ đô, đồng thời cũng là dự án có phạm vi tác động sâu rộng đến môi trường, hệ thống thoát lũ, quy hoạch đô thị và cuộc sống của hàng trăm nghìn người dân đang sinh sống dọc hai bên bờ sông. Chính vì quy mô và mức độ ảnh hưởng đặc biệt lớn của dự án, tôi kính đề nghị UBND Thành phố Hà Nội xem xét áp dụng nguyên tắc thận trọng, tạm thời chưa triển khai các quyết định có thể dẫn đến những thay đổi không thể đảo ngược cho đến khi các vấn đề còn nhiều ý kiến khác nhau được nghiên cứu, đánh giá và giải trình đầy đủ. Trong thời gian qua, nhiều người dân, chuyên gia, nhà khoa học đã nêu ra các câu hỏi liên quan đến tác động môi trường, khả năng thoát lũ, hiệu quả kinh tế - xã hội, phương án tái định cư, bảo đảm sinh kế và quyền lợi của những người dân bị ảnh hưởng trực tiếp. Đây là những vấn đề cần được xem xét một cách nghiêm túc, khách quan và khoa học nhằm hạn chế tối đa các rủi ro có thể phát sinh trong tương lai. Tôi cũng kính đề nghị UBND Thành phố xây dựng một cổng thông tin hoặc website chuyên biệt để lấy ý kiến công khai của người dân đang sinh sống tại khu vực hai bên bờ sông Hồng, bởi đây là nhóm đối tượng chịu tác động trực tiếp và sâu sắc nhất từ các quyết định quy hoạch liên quan đến dự án. Nhằm bảo đảm quyền tham gia của người dân chịu tác động trực tiếp bởi dự án, việc lấy ý kiến cộng đồng được thực hiện thông qua nền tảng điện tử, kết hợp các biện pháp xác thực danh tính như sử dụng định danh điện tử để bảo đảm đúng đối tượng tham gia, hạn chế tối đa việc bỏ phiếu hoặc gửi ý kiến thay thế, giả mạo. Toàn bộ ý kiến được ghi nhận theo cơ chế điện tử có biên nhận tự động, gắn mã định danh và dấu thời gian tại thời điểm gửi. Dữ liệu sau khi tiếp nhận được mã hóa và lưu trữ dưới dạng không thể chỉnh sửa tùy ý, đồng thời được đối chiếu bằng cơ chế kiểm tra tính toàn vẹn dữ liệu, bảo đảm mọi thay đổi (nếu có) đều có thể truy vết rõ ràng.
Ko cập nhật được sổ tay Đảng viên
Nội dung kiến nghị: Cập nhật ko vào được stĐv
Hàng xóm làm gỗ trong khu đông dân cư và mở loa nhạc rất to ảnh hưởng đến hàng xóm
Nội dung kiến nghị: Hộ gia đình ông Hùng Hiếu (làm gỗ) tại hẻm 30 hùng vương -thôn 2 - xã Sa Thầy ..làm gỗ trong khu đông dân cư và mở nhạc bằng loa rất to và ồn, thời gian là cả ngày và có những buổi tối còn hát karaoke .em đã nhiều lần qua nói chuyện với hộ gia đình bên đó nhưng vẫn vậy.em cũng gọi cho công an xã nhưng vẫn không được giải quyết triệt để .nay em phản ánh trên này mong được giải quyết ạ .
Trục đại lộ sông hồng
Nội dung kiến nghị: Tôi và nhũng người dân khu TT F361 phường Hồng hà Hà Nội đề nghị giữ nguyên khu dân cư hiện hữu của chúng tôi để đảm bảo cuộc dống và an sinh XH. Nhà đất của chúng tôi hợp pháp, khang trang đẹp đẽ giữa khu dân cư được quy hoạch, hạ tầng tốt, môi truòng xanh sạch đẹp, văn minh, an toàn, cuuocj sống tốt đẹp. Nhà đất, tài sản của chúng tôi được xây dựng từ mồ hôi và nước mắt của mấy thế hệ tích luỹ mà thành, giá trị hàng chục tỷ đồng. Nếu bị thu hồi, chúng tôi để nghị đền bù thỏa đáng bằng đất đai nhà cửa tốt hơn hoặc bằng nơi ở cũ. Chúng tôi rất lo sợ bị đối xử thiếu công bằng và trở thành nạn nhân như đã từng xảy ra ở Thủ thiêm và nhiều nơi khác bởi sự tham lam vô cảm của các chủ đầu tư cũng như thiếu trách nhiệm của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Kính mong quan tâm đến tâm tư và nguyện vọng chính đáng của người dân chúng tôi. Trân trọng.
Kiến nghị liên quan đến triển khai dự án “Trục Đại Lô Cảnh Quan Sông Hồng”
Nội dung kiến nghị: Kính gửi: Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội, Chúng tôi là những cư dân hiện đang sinh sống tại khu dân cư F361 An Dương. Trong thời gian gần đây, xuất hiện nhiều thông tin liên quan đến quy hoạch tầm nhìn 100 năm của Thủ đô, trong đó có dự án Đại lộ cảnh quan sông Hồng. Nhiều cơ quan báo chí đã đề cập đến vấn đề giải tỏa và di dời dân cư tại phường Hồng Hà, và điều này được cho là có ảnh hưởng trực tiếp đến khu dân cư F361. F361 là khu dân cư có giá trị lịch sử, đồng thời cư dân nơi đây đều sở hữu giấy tờ hợp pháp. Khu vực này đã được quy hoạch, phân chia rõ ràng và các công trình xây dựng hiện hữu đều kiên cố, phù hợp với định hướng phát triển đô thị lâu dài. Vì vậy, những thông tin liên quan đến việc “giải tỏa trắng” hay di dời dân cư đã và đang gây ảnh hưởng rất tiêu cực đến tinh thần, đời sống, cũng như tạo tâm lý hoang mang kéo dài cho người dân trong suốt nhiều tháng qua. Trong trường hợp những thông tin trên là có thật, với tư cách là một cư dân của F361 An Dương, tôi xin được kiến nghị Thành phố xem xét giữ lại khu dân cư hiện hữu của chúng tôi; tuyệt đối không thực hiện việc giải tỏa trắng với mục đích phục vụ các dự án thương mại như xây dựng chung cư cao tầng hoặc phân lô bán nền trên khu vực F361 An Dương. Chúng tôi chỉ đồng thuận với chủ trương tự túc chỉnh trang đô thị theo định hướng của Nhà nước và UBND Thành phố Hà Nội. Vậy nên chúng tôi không đồng ý với bất kỳ phương án giải tỏa hoặc di dời cư dân nào. Nơi đây không chỉ là chỗ ở lâu năm của người dân, mà còn là thành quả tích góp, vun đắp của nhiều thế hệ để xây dựng nên mái ấm của mình. Đồng thời, khu vực này có vị trí thuận lợi về hạ tầng xã hội như trường học đạt chuẩn Quốc Gia, bệnh viện tuyến đầu, cũng như khoảng cách phù hợp cho việc đi làm và sinh hoạt hằng ngày. Việc mất đi ngôi nhà không đơn thuần chỉ là thay đổi nơi cư trú, mà còn đồng nghĩa với việc đánh mất nền tảng cuộc sống, môi trường sinh hoạt và sự ổn định của rất nhiều gia đình đang sinh sống tại đây. Những tác động và thiệt hại về tinh thần, kinh tế và xã hội đối với cư dân ven sông Hồng nói chung, cũng như cư dân F361 An Dương nói riêng, là điều không thể đong đếm hết được. Chúng tôi đều mong muốn Thành phố ngày càng phát triển văn minh và hiện đại. Tuy nhiên, sự phát triển ấy cần đặt quyền lợi và đời sống của người dân làm trung tâm, không nên đánh đổi bằng sự hy sinh của cộng đồng dân cư để phục vụ lợi ích của doanh nghiệp. Kính mong Ủy ban Nhân dân Thành phố Hà Nội lắng nghe, xem xét ý kiến của cư dân một cách thấu đáo, minh bạch và từ góc nhìn của người dân đang trực tiếp sinh sống tại khu vực này.
Cấp đất đối ứng đại lộ cảnh quan sông Hồng ngay tại khu dân cư đang ở ổn định là sai luật
Nội dung kiến nghị: ĐẠI LỘ CẢNH QUAN SÔNG HỒNG HAY LÀ TRỤC NỘI BỘ CỦA SIÊU ĐÔ THỊ VÀ BÀI TOÁN TRỤC LỢI QUỸ ĐẤT CÔNG Sông Hồng từ ngàn đời nay là không gian di sản, là dòng chảy văn hóa và địa lý mang tính sống còn của Thủ đô Hà Nội. Trong các đề xuất quy hoạch đương đại, dự án "Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng" đang được thúc đẩy như một đòn bẩy hạ tầng mang tính lịch sử. Tuy nhiên, khi loại bỏ vỏ bọc mỹ từ mang tên “phát triển giao thông dân sinh”, siêu dự án này đang bộc lộ một nghịch lý lớn về mặt quy hoạch và tài chính đô thị. Thực chất, con đường 8 làn xe thuộc trục cảnh quan này không hề mang công năng phục vụ đại chúng, mà là trục đường nội bộ phục vụ lợi ích nhóm bất động sản; và việc Hà Nội dự kiến sử dụng quỹ đất đối ứng bãi bồi để chi trả cho con đường này theo hình thức BT (Xây dựng - Chuyển giao) là một sự đánh tráo khái niệm pháp lý, có nguy cơ gây thất thoát tài sản công nghiêm trọng. 1. Bản chất tuyến đường 8 làn xe: Trục nội bộ siêu đô thị núp bóng "Hạ tầng dân sinh" Luận điểm chính thống luôn coi tuyến đại lộ 8 làn xe ngoài bãi sông Hồng là giải pháp cấp bách để kéo giảm ùn tắc cho nội đô. Thế nhưng, bất kỳ một nhà quy hoạch độc lập nào cũng có thể nhìn ra sự khiên cưỡng và phi lý của luận điểm này khi soi chiếu vào mạng lưới giao thông thực tế. Một con đường phục vụ dân sinh đúng nghĩa phải đảm bảo tính kết nối tự nhiên và thuận tiện cho cộng đồng dân cư hiện hữu. Trong khi đó, tuyến đại lộ 8 làn xe này hoàn toàn nằm ngoài bãi bồi, bị chia cắt hoàn toàn với lõi đô thị lịch sử bởi hệ thống đê chính cấp đặc biệt. Người dân từ các trục dân sinh hiện có (như Lạc Long Quân, Âu Cơ, Nguyễn Khoái) không thể rẽ ngang một cách thông thường để tiếp cận con đường này, mà phải đi qua các cửa khẩu đê hoặc các nút giao lập thể được thiết kế giới hạn. Trục đường này không sinh ra để giải quyết nhu cầu đi lại hàng ngày của người dân trong các ngõ ngách nội đô, mà nó chạy xuyên qua những vùng đất trống, những bãi bồi nông nghiệp – nơi sẽ là các phân khu của siêu đô thị tương lai. Bên cạnh đó, quy mô lên tới 8 làn xe – tương đương với các đại lộ cao tốc hướng tâm – là một sự xa xỉ vô lý đối với một vùng bãi sông thưa thớt, trừ khi nó được thiết kế để chuẩn bị năng lực thông hành cho một "đô thị nén" với mật độ cao. Con đường này không phục vụ cho sinh kế của những người dân trồng đào Nhật Tân hay những làng chài cổ hiện tại. Nó được xây dựng để làm "mặt tiền", làm trục xương sống kết nối các dãy biệt thự sinh thái, các tòa chung cư cao cấp và trung tâm thương mại của chính dự án cảnh quan. Nói cách khác, đây là hạ tầng kỹ thuật nội bộ của doanh nghiệp địa ốc, được sinh ra để phục vụ cho lượng cư dân cao cấp mới của dự án trong tương lai, chứ không phải một công trình công cộng phục vụ dân sinh đại chúng. 2. Nghịch lý tài chính: Không thể dùng quỹ đất đối ứng (BT) để chi trả cho đường nội bộ Khi đã xác định được con đường 8 làn xe này là hạ tầng nội bộ phục vụ cho siêu dự án bất động sản, một bài toán pháp lý và tài chính gai góc được đặt ra: "Hà Nội có quyền dùng quỹ đất bãi bồi đối ứng để thanh toán cho con đường này theo hình thức hợp đồng BT hay không? Câu trả lời dưới góc độ Luật pháp hiện hành là: "Tuyệt đối không". Theo quy định của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và Luật Đất đai, hình thức hợp đồng BT là phương thức Nhà nước "đặt hàng" doanh nghiệp xây dựng các công trình hạ tầng công cộng thiết yếu, sau khi hoàn thành phải bàn giao lại toàn bộ cho Nhà nước quản lý để phục vụ nhân dân đại chúng công bằng. Để thanh toán, Nhà nước giao lại một quỹ đất tương đương cho nhà đầu tư khai thác dự án đối ứng nhằm thu hồi vốn. Trong trường hợp này, trục sông Hồng - con đường 8 làn xe mang bản chất là hạ tầng kỹ thuật nội khu, trực tiếp kiến tạo nên giá trị độc bản và "thổi giá" cho các khu đất biệt thự, chung cư xung quanh của chính nhà đầu tư. Theo nguyên tắc tài chính doanh nghiệp, chi phí xây dựng con đường này phải được tính thẳng vào "giá thành sản phẩm bất động sản" và chủ đầu tư sẽ thu hồi lại vốn thông qua việc bán nhà cho khách hàng (tương tự như chi phí làm móng, làm vỉa hè, trồng cây xanh trong lõi dự án). Nếu Hà Nội phê duyệt đưa chi phí con đường 8 làn xe nội bộ này vào "Tổng mức đầu tư dự án BT" để rồi cắt thêm hàng ngàn héc-ta đất bãi bồi sạch trả cho doanh nghiệp, thì đây là một sự "đánh tráo khái niệm" nguy hiểm. Nhà đầu tư sẽ được hưởng lợi ích kép (ăn tiền hai lần) trên cùng một mét vuông đường: vừa được Nhà nước trả bằng đất sạch, lại vừa được thu tiền từ khách hàng mua bất động sản nhờ mặt tiền đại lộ hoành tráng. Đây chính là biểu hiện của việc trục lợi chính sách, biến tài sản của toàn dân thành hạ tầng riêng của doanh nghiệp, đẩy phần thiệt thòi và rủi ro thiên tai về phía ngân sách Nhà nước. 3. Rào cản Thể chế và Trách nhiệm Giám sát chống trục lợi chính sách Sự lập lờ giữa "đường dân sinh cấp đô thị" và "đường nội bộ dự án" là công thức quen thuộc mà các nhóm lợi ích thường áp dụng để thao túng các dự án BT trước đây. Tuy nhiên, với hệ thống pháp lý và cơ chế kiểm soát quyền lực hiện hành, việc hợp thức hóa dòng vốn phi lý này sẽ phải đối mặt với những rào cản thể chế rất lớn: *Quyền "thổi còi" của các cơ quan Thẩm định và Kiểm toán: Sở Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính và đặc biệt là Kiểm toán Nhà nước có trách nhiệm bóc tách độc lập tổng mức đầu tư dự án BT. Mọi hạng mục không mang tính chất kết nối liên vùng, công trình phục vụ riêng cho vùng lõi thương mại của chủ đầu tư đều bắt buộc phải bị xuất toán, không được phép quy đổi ra giá trị đất đối ứng. *Sự giám sát từ Trung ương và Quốc hội: Mặc dù Luật Thủ đô giao cơ chế đặc thù cho Hà Nội lựa chọn nhà đầu tư và áp dụng PPP/BT, nhưng Quốc hội vẫn giữ quyền giám sát tối cao. Nếu phát hiện việc phân quyền dẫn đến nguy cơ biến tướng, dùng quỹ đất công để tài trợ không công bằng cho hạ tầng nội bộ của liên danh doanh nghiệp, Quốc hội hoàn toàn có thẩm quyền ban hành Nghị quyết ngưng hiệu lực hoặc hủy bỏ cơ chế thí điểm này để bảo vệ tài sản quốc gia. Tóm lại: Dự án Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng chỉ có thể mang lại giá trị phát triển bền vững nếu nó tuân thủ sự minh bạch và thượng tôn pháp luật. Tuyến đường 8 làn xe ngoài bãi sông cần được trả lại đúng bản chất kinh tế của nó: "Chính là một hạ tầng nội bộ làm đẹp cho siêu dự án bất động sản". Doanh nghiệp muốn hưởng lợi nhuận từ việc bán những căn biệt thự ven sông đắt giá thì phải tự bỏ tiền túi ra xây dựng con đường đó trong biên độ dự án của mình. Hà Nội không thể và không được phép dùng quỹ đất đối ứng bãi bồi – vốn là không gian thoát lũ sinh mệnh và tài sản chung của nhân dân Thủ đô – để chi trả cho một công trình mang tính chất phục vụ riêng cho lợi ích thương mại của nhà đầu tư. Việc kiên quyết bóc tách hai dòng tiền này không chỉ là bảo vệ sự nghiêm minh của luật pháp, chống thất thoát ngân sách, mà còn là ranh giới để giữ gìn dòng sông Hồng không bị biến thành "sân sau" của các tập đoàn địa ốc vị lợi nhuận. Tôi cho là lãnh đạo Hà nội không ngu để hiểu được sự vô lý khi cấp đất đối ứng ngay tại những vị trí làm đường đại lộ. Điều cần làm rõ là: tại sao họ biết sai mà vẫn đồng ý cấp phép, và ráo riết cùng liên danh đẩy dân đi khỏi đất ở hợp pháp, thay vì yêu cầu cho dân được tái định cư tại chỗ. Tại sao? Ai buộc họ phải làm vậy? Tôi gửi kiến nghị này lên MTTQ TPHN, đề nghị MTTQ TPHN trả lời công khai cho dân phường Hồng Hà và trả lời trực tiếp cho tôi theo thông tin liên lạc cá nhân tôi để ở kiến nghị này
Rà soát tính pháp lý, công năng giao thông và phương án tài chính đối ứng đất bãi bồi sông Hồng trong Dự án "Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng
Nội dung kiến nghị: CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hà Nội, ngày 07 tháng 06 năm 2026 ĐƠN KIẾN NGHỊ (V/v: Rà soát tính pháp lý, công năng giao thông và phương án tài chính đối ứng đất bãi bồi sông Hồng trong Dự án "Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng") Kính gửi: Ủy ban Thường vụ Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; Chính phủ nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam; Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội; Kiểm toán Nhà nước. Tôi tên là: Nguyễn Tấn Linh là người dân sinh sống lâu đời tại phường Hồng Hà Bằng đơn này, tôi xin phản ánh và kiến nghị một số bất cập mang tính cốt lõi liên quan đến đề xuất quy hoạch và phương án hoàn vốn dự án "Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng" (tuyến đường 8 làn xe ngoài bãi sông), cụ thể như sau: 1. Bản chất công năng tuyến đường: Hạ tầng nội bộ đô thị nén, không phải giao thông dân sinh Bất cập về kết nối: Tuyến đường 8 làn xe dự kiến xây dựng hoàn toàn ở khu vực bãi bồi, bị chia cắt với lõi đô thị lịch sử bởi hệ thống đê chính cấp đặc biệt. Người dân tại các trục dân sinh hiện hữu (Lạc Long Quân, Âu Cơ, Nguyễn Khoái) rất khó tiếp cận do giới hạn cửa khẩu và nút giao lập thể. Bản chất quy hoạch: Quy mô 8 làn xe chạy xuyên qua các vùng đất trống hoàn toàn phi lý đối với mật độ dân cư hiện tại. Thực chất, đây là trục xương sống kỹ thuật được thiết kế nhằm chuẩn bị năng lực thông hành cho một "đô thị nén" mật độ cao trong tương lai. Tuyến đường đóng vai trò làm mặt tiền, tạo giá trị độc bản nâng cao giá trị thương mại cho các dãy biệt thự, chung cư cao cấp của dự án bất động sản, không phục vụ nhu cầu dân sinh đại chúng hiện hữu. 2. Bất cập về phương án tài chính: Nguy cơ thất thoát tài sản công qua hình thức BT Sai lệch bản chất hợp đồng BT: Theo Luật PPP và Luật Đất đai, hình thức BT chỉ áp dụng để Nhà nước "đặt hàng" các công trình hạ tầng công cộng thiết yếu. Trong khi đó, tuyến đường này mang bản chất là hạ tầng nội khu tạo trực tiếp ra giá trị thương mại cho các khu đất xung quanh của chính nhà đầu tư. Nguy cơ trục lợi chính sách: Theo nguyên tắc tài chính, chi phí làm đường phải được tính vào giá thành sản phẩm bất động sản và do chủ đầu tư tự chi trả. Nếu Hà Nội sử dụng quỹ đất đối ứng bãi bồi sạch để chi trả cho hạng mục này, nhà đầu tư sẽ hưởng "lợi ích kép": vừa được Nhà nước trả bằng đất, vừa thu tiền từ khách hàng mua bất động sản. Đây là hành vi đánh tráo khái niệm pháp lý, gây thất thoát nghiêm trọng quỹ đất công và không gian thoát lũ của Thủ đô. NỘI DUNG KIẾN NGHỊ Để đảm bảo thượng tôn pháp luật, bảo vệ tài sản công và sự phát triển bền vững của dòng sông di sản, kính đề nghị các cơ quan có thẩm quyền thực hiện các nội dung sau: 1 Kiểm toán và bóc tách độc lập dòng tiền: Kính đề nghị Bộ Tài chính, Sở Kế hoạch và Đầu tư, và Kiểm toán Nhà nước vào cuộc giám sát, kiên quyết xuất toán toàn bộ chi phí xây dựng tuyến đường 8 làn xe này ra khỏi "Tổng mức đầu tư dự án BT". Yêu cầu doanh nghiệp tự bỏ vốn xây dựng nếu muốn khai thác thương mại khu đất xung quanh. 2 Giám sát tối cao của Quốc hội: Kính đề nghị Quốc hội phát huy vai trò giám sát, rà soát việc áp dụng cơ chế đặc thù của Luật Thủ đô, đảm bảo không để các nhóm lợi ích lợi dụng cơ chế PPP/BT nhằm thâu tóm quỹ đất bãi bồi sông Hồng. 3 Bảo toàn không gian thoát lũ: Giữ nguyên trạng công năng phòng chống thiên tai và không gian công cộng đại chúng của vùng bãi bồi sông Hồng, không biến di sản thiên nhiên thành "sân sau" của các tập đoàn địa ốc. Kính mong Quý cơ quan xem xét, điều tra và phản hồi kịp thời để bảo vệ lợi ích hợp pháp của quốc gia và nhân dân. Tôi xin trân trọng cảm ơn./. Người làm đơn Nguyễn Tấn Linh
Đất đai nhà ở
Nội dung kiến nghị: Tôi là cư dân phường hồng hà .tôi phản đối xóa trắng dân cư phường hồng hà
Đất đai nhà ở
Nội dung kiến nghị: Tôi là cư dân phường hồng hà .tôi phản đối xóa trắng dân cư phường hồng hà
Phản đối xoá trắng khu dân cư ngoài đê dự án đại lộ sông hồng
Nội dung kiến nghị: Giữ nguyên hiện trạng khu dân cư hiện hữu đã ổn định lâu dài Phản đổi xoá trắng