CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc Hải Phòng, ngày 07 tháng 09 năm 2026 ĐƠN PHẢN ÁNH, KIẾN NGHỊ (Về hành vi hành chính và dấu hiệu vi phạm quy định giải quyết thủ tục hành chính về đất đai của Chuyên viên Vũ Thị Yến) Kính gửi: UBND phường Hòa Bình, thành phố Hải Phòng; Phòng xây dựng Nông nghiệp và Môi trường, phường Hoà Bình; Trung tâm Phục vụ hành chính công, phường Hòa Bình. Họ và tên người phản ánh: Lê Văn Thiện Là người được ủy quyền hợp pháp của: Ông Lê Văn Ngạn và bà Đỗ Thị Thương theo Giấy uỷ quyền ngày 21/07/2025 tại UBND phường Hoà Bình, số chứng thực: 956 quyền số 02/2025, SCT/CK, ĐC (chủ sử dụng đất tại thửa 548F4, tờ bản đồ 01, diện tích 282,6 m² tại Tổ dân phố 1 nay là TDP Thuỷ Triều, phường Hòa Bình). Tôi xin phản ánh hành vi hành chính thiếu chuẩn mực, chưa đúng quy định của chuyên viên Vũ Thị Yến (người tiếp nhận hồ sơ) trong quá trình xử lý hồ sơ đăng ký cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất của công dân với các nội dung cụ thể sau: NỘI DUNG PHẢN ÁNH VÀ ĐỐI CHIẾU VI PHẠM 1. Ban hành văn bản không đúng quy định về hình thức và thẩm quyền pháp lý Thực tế: Chuyên viên Vũ Thị Yến lập "Phiếu từ chối tiếp nhận giải quyết hồ sơ" (Số 01/BPTNTKQ ngày 18/09/2025) gửi công dân nhưng chỉ có chữ ký cá nhân, hoàn toàn không có chữ ký và dấu đóng của cơ quan có thẩm quyền (UBND phường hoặc Trưởng phòng chuyên môn). Vi phạm: Việc ban hành một văn bản từ chối TTHC không được đóng dấu xác nhận của cơ quan thẩm quyền là trái với quy trình văn thư hành chính và quy định tiếp nhận giải quyết TTHC. 2. Chưa thực hiện trả lại hồ sơ gốc cho công dân Thực tế: Mặc dù đã lập Phiếu từ chối tiếp nhận giải quyết hồ sơ từ ngày 18/09/2025, đến nay cơ quan/chuyên viên tiếp nhận vẫn chưa hoàn trả bộ hồ sơ gốc kèm tài liệu liên quan cho tôi Lê Văn Thiện. Vi phạm: Giữ hồ sơ của công dân kéo dài mà không giải quyết hoặc không trả lại theo đúng thủ tục, gây cản trở quyền và lợi ích hợp pháp của người sử dụng đất. 3. Hướng dẫn chung chung, không cụ thể, gây phiền hà cho người dân Thực tế: Trong Phiếu từ chối, chuyên viên chỉ soạn thảo ngắn gọn dòng chữ "Đề nghị ông Lê Văn Thiện bổ sung các giấy tờ về quyền sử dụng đất theo quy định của Luật đất đai năm 2024" mà không hề chỉ rõ cần bổ sung loại giấy tờ gì, mẫu biểu ra sao, hướng giải quyết trường hợp bị thất lạc tài liệu gốc ra sao (như hướng dẫn xác minh, sao lục ngân sách/nguồn gốc đất theo quy định). Diễn biến khác, ngày 09/09/2025 sau khi nhận được Công văn đề nghị bổ sung hồ sơ ngày 04/09/2025 của Phòng KTHT và ĐT về hồ sơ trên Dịch vụ Công quốc gia, tôi có Văn bản nêu ý kiến đề nghị sao lục Ngân sách xã, kết quả Phòng chức năng đã tìm ra Chứng từ gốc, cụ thể trong 26 hộ nộp tiền, ở số thứ 06 có tên của Ông Trần Văn Cường tại danh sách nộp tiền sử dụng đất ngày 10/08/1992 kèm Phiếu thu Ngân sách số 71 ngày 26/9/1992 chứng từ sổ gốc. Tại sao Phiếu từ chối giải quyết hồ sơ không trả lời về nội dung này ? Không rõ bằng cách nào dù quá hạn nhưng lại có thể can thiệp vào hệ thống, đẩy lên Phiếu từ chối ngày 18/09/2025 và hiển thị mục công dân yêu cầu rút hồ sơ, mặc dù tôi không có yêu cầu rút hồ sơ. Ngày 25/12/2025 tôi có PAKN Kiến nghị về việc: Từ chối tiếp nhận giải quyết hồ sơ cấp GCN QSD Đ mà chưa trả lại hồ sơ, tuy nhiên đến ngày 20/01/2026, trả lời cho tôi Công văn 1306 ngày 15/12/2025 trên Dịch vụ Công quốc gia, văn bản này (không liên quan hồ sơ trên) mà chỉ liên quan đến 03 hồ sơ cấp GCN bị chậm trễ, kéo dài, hiện gđ đang Khởi kiện ra toà và được Toà án thụ lý theo thông báo số 22, chính chị Vũ Thị Yến là Chuyên viên xử lý hồ sơ tham mưu, chuyển thông tin địa chính, gia đình tôi cho rằng không đúng sự thật, gây thiệt hại kinh tế, sức ép cho người dân. Mặc dù lấy chồng và sinh sống ở xã Thuỷ Triều với thâm niên khoảng 13 năm công tác liên tục ở lĩnh vực Địa Chính UBND xã Thuỷ Triều nay là UBND Phường Hoà Bình, phục vụ cho 05 đời Chủ tịch, thực hiện làm biết bao nhiêu báo cáo, tờ trình về nguồn gốc đất, nghĩa vụ tài chính phối hợp với Cơ quan cấp trên cấp nhiều GCN QSĐ cho các hộ thuộc đất Ao cá Bác Hồ mà lại đối thoại không biết gì về bản chất nghĩa vụ tài chính (tiền thanh lý ao hồ - tiền sử dụng đất với mức quy định lịch sử đối với các hộ thuộc Khu ao cá Bác Hồ) thật vô lý. Đối chiếu quy định chỉ đạo: Hành vi này trực tiếp vi phạm chỉ đạo tại Công văn số 10108/BNNMT-QLĐĐ ngày 07/09/2026 của Bộ Nông nghiệp và Môi trường: Điểm 2: Yêu cầu cán bộ, công chức "chủ động, tận tình hướng dẫn người dân, doanh nghiệp kê khai, hoàn thiện hồ sơ thủ tục hành chính về đất đai theo quy định; tuyệt đối không có thái độ hách dịch, cửa quyền, gây phiền hà, nhũng nhiễu cho nhân dân". Điểm 4: "Trường hợp hồ sơ chưa đầy đủ, chưa hợp lệ, cơ quan tiếp nhận phải có văn bản hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ một lần duy nhất đối với các nội dung cần bổ sung, hoàn thiện, chấm dứt tình trạng trả hồ sơ nhiều lần. Trường hợp không đủ điều kiện giải quyết, phải có văn bản trả lời nêu rõ lý do và căn cứ pháp lý cụ thể." YÊU CẦU - KIẾN NGHỊ Để bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật và quyền lợi chính đáng của công dân, tôi kính đề nghị UBND phường Hòa Bình và Ban Lãnh đạo xem xét, giải quyết các nội dung sau: 1. Kiểm tra, làm rõ hành vi hành chính của Chuyên viên Vũ Thị Yến; yêu cầu chuyên viên giải trình về việc ban hành phiếu từ chối không đóng dấu và chậm trả/không hoàn trả hồ sơ cho công dân. 2. Thực hiện hoàn trả hồ sơ hoặc ban hành văn bản hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ một lần duy nhất, chỉ rõ chính xác các đầu mục giấy tờ cần bổ sung theo đúng tinh thần chỉ đạo tại Công văn 10108/BNNMT-QLĐĐ. 3. Trường hợp hồ sơ chưa đủ điều kiện cấp Giấy chứng nhận tại phường, đề nghị hướng dẫn hoặc chuyển hồ sơ đến Chi nhánh Văn phòng Đăng ký đất đai theo đúng thẩm quyền và trình tự pháp luật. Tôi xin cam đoan các thông tin phản ánh trên là đúng sự thật và hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật. Kính mong Quý cơ quan xem xét, giải quyết và trả lời bằng văn bản. NGƯỜI PHẢN ÁNH, KIẾN NGHỊ Lê Văn Thiện

Thanh niên không lo làm ăn tập trung thành nhóm gây mất an toàn giao thông và an ninh khu vực,

trên địa bàn thôn Hoà Phú 1, xảy ra tình trạng có rất nhiều thiếu niên độ chế bình , khung xe ,... Không đúng kết cấu xe gây nguy hiểm cho chính bản thân thiếu niên và những người tham gia giao thông.Mong cơ quan công an chú ý xử lý vấn đề này tại thôn Hoà Phú 1. Xin Cảm Ơn

Tôi ko đồng ý với các lý do sau: Lý do không đồng ý: 1. Chưa đặt an toàn thoát lũ và trị thủy làm nguyên tắc ưu tiên số một Quy hoạch khu vực sông Hồng phải lấy an toàn phòng, chống lũ, bảo đảm hành lang thoát lũ và ổn định dòng chảy làm điều kiện tiên quyết; không nên đặt mục tiêu khai thác quỹ đất, phát triển đô thị lên trước yêu cầu trị thủy. 2. Lo ngại thu hẹp không gian thoát lũ tự nhiên Việc tăng mật độ xây dựng, công trình, hạ tầng giao thông và các chức năng đô thị trong khu vực ven sông có thể làm giảm không gian chứa và thoát lũ, từ đó làm gia tăng rủi ro khi xuất hiện lũ lớn hoặc diễn biến thủy văn bất thường. 3. Chưa thuyết phục về mức độ an toàn trong các kịch bản cực đoan Quy hoạch cần chứng minh đầy đủ khả năng chống chịu đối với các tình huống cực đoan như lũ lớn, mưa cực đoan, sự cố đê điều và tổ hợp nhiều yếu tố bất lợi; không thể chỉ căn cứ vào điều kiện vận hành bình thường. 4. Nguy cơ gia tăng rủi ro cho khu dân cư hiện hữu Nếu phát triển mạnh đô thị ven sông, số dân và giá trị tài sản tập trung trong vùng có nguy cơ ngập/lũ sẽ tăng lên. Khi xảy ra sự cố, thiệt hại không chỉ lớn hơn về tài sản mà còn phức tạp hơn về sơ tán và cứu hộ. 5. Chưa làm rõ đầy đủ tác động đến dòng chảy và hình thái lòng sông Các công trình, san nền, giao thông, kè và hoạt động xây dựng ven sông có thể tác động đến dòng chảy, bồi lắng và xói lở. Cần đánh giá tổng thể theo toàn tuyến, không nên đánh giá từng dự án hoặc từng đoạn riêng lẻ. 6. Không nên đánh đổi không gian sinh thái và thoát lũ lấy phát triển bất động sản Không gian ven sông cần được coi là hạ tầng tự nhiên của thành phố, có chức năng điều tiết nước, thoát lũ, sinh thái và thích ứng biến đổi khí hậu; không nên biến phần lớn không gian này thành quỹ đất phát triển đô thị. 7. Quy hoạch cần ưu tiên khả năng phục hồi khi xảy ra sự cố, không chỉ tính toán theo điều kiện thiết kế Một đô thị an toàn phải xác định rõ khi hệ thống đê, cống, trạm bơm hoặc hạ tầng thoát nước gặp sự cố thì nước sẽ đi đâu, khu vực nào bị ảnh hưởng, dân cư thoát theo tuyến nào và thời gian ứng cứu bao lâu. 8. Chúng tôi đang sinh sống hợp pháp, ổn định, tại sao lại đẩy chúng tôi đi xa hàng chục cây số để đưa người khác về ở chính vị trí này

Hiện tại, các chi đoàn chi hội tại các xã 6 tháng cuối năm không có kinh phí hoạt động, vậy đề nghị HĐND thành phố quan tâm, hỗ trợ kinh phí cho các chi hội, chi đoàn của các đoàn thể để họ yên tâm hoạt động, vì bộ máy của chi hội, chi đoàn chỉ chi hội trưởng và bí thư chi đoàn có phụ cấp thôi

Việc đốt rác ban đêm ở Hải Phòng liên tục tái diễn nhiều lần, đặc biệt khu vực Kiến Thụy - Hải Phòng ngửi thấy mùi khói khét trong khoảng thời gian rất dài gây ảnh hưởng đến sức khoẻ người dân, nguy cơ gây ung thư và các bệnh nguy hiểm đường hô hấp và gây mất ngủ rất khó chịu cho người dân. Đề nghị kiểm tra quyết liệt tất cả các khu vực có bãi rác đốt có tro đen và khói bay mùi tới khu dân cư và phạt thật nặng tối đa 7 tỷ đồng và đi tù 7 năm theo luật pháp. Cần kiểm tra tàn tro rác đen sau khi đốt còn sót lại, sau đó kiểm tra camera an ninh hoặc camera ô tô đi qua bãi rác đó để xác định đối tượng đổ rác và đốt rác sai quy định. Dùng video camera an ninh trên đường để xác định xe chở rác đang đầy trên đường đi về hướng nào, sau đó xem camera xe đi đâu thì lại không còn rác để biết tung tích kẻ đổ rác sai nơi quy định. Phải bỏ tù nếu tái phạm nhiều lần hoặc có tổ chức đốt rác rất nhiều năm tổng số lượng rác đốt theo thời gian tích lại là rất lớn.Nhân trung bình số rác hàng ngày của bãi rác với tổng thời gian bao năm đổ rác và đốt rác bừa bãi sai quy định theo lời làm chứng của nhân dân xung quanh để ra mức phạt đi tù tối đa.Có thể hỏi bằng chứng từ người dân gần đó và người hay đi qua khu vực đó xem rác đốt còn tro đen đã kéo dài bao lâu. Các khu vực có tro đen đốt rác cần lắp thêm camera để phát hiện dễ dàng và phạt hết những người cố tình đổ và đốt gây ảnh hưởng đến khu dân cư, không bỏ sót tội phạm. Xử lý thật nghiêm đối tượng cầm đầu chỉ đạo cố tình đốt rác ban đêm để không ai biết. Áp dụng chế tài nghiêm khắc nhất để không đối tượng nào dám tái phạm theo luật sau: MỨC PHẠT VÀ ĐI TÙ THEO ĐIỀU 235 (TỘI GÂY Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG) Dưới đây là chi tiết các khung hình phạt tiền nặng nhất và mức án tù giam đối với cá nhân hoặc tổ chức cố tình vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường, phát tán khói thải, chôn lấp hoặc đốt rác thải trái phép: I. KHUNG HÌNH PHẠT CƠ BẢN (Dành cho mức độ vi phạm lần đầu ở ngưỡng hình sự) * Phạt tiền: Từ 100.000.000 đồng đến 1.000.000.000 đồng (Một trăm triệu đồng đến Một tỷ đồng). * Phạt tù giam: Từ 02 năm đến 03 năm tù. (Áp dụng khi thải lượng rác thải rắn thông thường, chất thải nguy hại hoặc khí thải vượt các ngưỡng quy định tối thiểu của pháp luật). II. KHUNG HÌNH PHẠT TĂNG NẶNG (Dành cho trường hợp quy mô lớn, tái phạm nguy hiểm) * Phạt tiền: Từ 1.000.000.000 đồng đến 3.000.000.000 đồng (Một tỷ đồng đến Ba tỷ đồng). * Phạt tù giam: Từ 03 năm đến 07 năm tù (Mức án tù cao nhất đối với tội danh này). (Áp dụng khi vi phạm với khối lượng cực lớn, gây ô nhiễm diện rộng hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng). III. HÌNH PHẠT ĐỐI VỚI PHÁP NHÂN THƯƠNG MẠI (Doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, xưởng tái chế) * Nếu hành vi đốt rác thải do tổ chức, doanh nghiệp hoặc xưởng sản xuất đứng sau thực hiện hoặc chỉ đạo, mức phạt tiền có thể lên tới từ 1.000.000.000 đồng đến 7.000.000.000 đồng. * Bị đình chỉ hoạt động có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động vĩnh viễn, buộc chịu toàn bộ chi phí khắc phục hậu quả môi trường. IV. HÌNH PHẠT BỔ SUNG * Cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm. Mọi hành vi lén lút đốt rác ban đêm gây khói độc ô nhiễm khu dân cư, nếu bị ghi hình và tố giác cơ quan công an, hoàn toàn đủ căn cứ để cấu thành tội hình sự theo các điều khoản nghiêm khắc nêu trên, đối mặt với án phạt tù giam thực tế và khoản tiền phạt hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng.

Việc đốt rác ban đêm ở Hải Phòng liên tục tái diễn nhiều lần, đặc biệt khu vực Kiến Thụy - Hải Phòng ngửi thấy mùi khói khét trong khoảng thời gian rất dài gây ảnh hưởng đến sức khoẻ người dân, nguy cơ gây ung thư và các bệnh nguy hiểm đường hô hấp và gây mất ngủ rất khó chịu cho người dân. Đề nghị kiểm tra quyết liệt tất cả các khu vực có bãi rác đốt có tro đen và khói bay mùi tới khu dân cư và phạt thật nặng tối đa 7 tỷ đồng và đi tù 7 năm theo luật pháp. Cần kiểm tra tàn tro rác đen sau khi đốt còn sót lại, sau đó kiểm tra camera an ninh hoặc camera ô tô đi qua bãi rác đó để xác định đối tượng đổ rác và đốt rác sai quy định. Dùng video camera an ninh trên đường để xác định xe chở rác đang đầy trên đường đi về hướng nào, sau đó xem camera xe đi đâu thì lại không còn rác để biết tung tích kẻ đổ rác sai nơi quy định. Phải bỏ tù nếu tái phạm nhiều lần hoặc có tổ chức đốt rác rất nhiều năm tổng số lượng rác đốt theo thời gian tích lại là rất lớn.Nhân trung bình số rác hàng ngày của bãi rác với tổng thời gian bao năm đổ rác và đốt rác bừa bãi sai quy định theo lời làm chứng của nhân dân xung quanh để ra mức phạt đi tù tối đa.Có thể hỏi bằng chứng từ người dân gần đó và người hay đi qua khu vực đó xem rác đốt còn tro đen đã kéo dài bao lâu. Các khu vực có tro đen đốt rác cần lắp thêm camera để phát hiện dễ dàng và phạt hết những người cố tình đổ và đốt gây ảnh hưởng đến khu dân cư, không bỏ sót tội phạm. Xử lý thật nghiêm đối tượng cầm đầu chỉ đạo cố tình đốt rác ban đêm để không ai biết. Áp dụng chế tài nghiêm khắc nhất để không đối tượng nào dám tái phạm theo luật sau: MỨC PHẠT VÀ ĐI TÙ THEO ĐIỀU 235 (TỘI GÂY Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG) Dưới đây là chi tiết các khung hình phạt tiền nặng nhất và mức án tù giam đối với cá nhân hoặc tổ chức cố tình vi phạm các quy định về bảo vệ môi trường, phát tán khói thải, chôn lấp hoặc đốt rác thải trái phép: I. KHUNG HÌNH PHẠT CƠ BẢN (Dành cho mức độ vi phạm lần đầu ở ngưỡng hình sự) * Phạt tiền: Từ 100.000.000 đồng đến 1.000.000.000 đồng (Một trăm triệu đồng đến Một tỷ đồng). * Phạt tù giam: Từ 02 năm đến 03 năm tù. (Áp dụng khi thải lượng rác thải rắn thông thường, chất thải nguy hại hoặc khí thải vượt các ngưỡng quy định tối thiểu của pháp luật). II. KHUNG HÌNH PHẠT TĂNG NẶNG (Dành cho trường hợp quy mô lớn, tái phạm nguy hiểm) * Phạt tiền: Từ 1.000.000.000 đồng đến 3.000.000.000 đồng (Một tỷ đồng đến Ba tỷ đồng). * Phạt tù giam: Từ 03 năm đến 07 năm tù (Mức án tù cao nhất đối với tội danh này). (Áp dụng khi vi phạm với khối lượng cực lớn, gây ô nhiễm diện rộng hoặc ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng). III. HÌNH PHẠT ĐỐI VỚI PHÁP NHÂN THƯƠNG MẠI (Doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, xưởng tái chế) * Nếu hành vi đốt rác thải do tổ chức, doanh nghiệp hoặc xưởng sản xuất đứng sau thực hiện hoặc chỉ đạo, mức phạt tiền có thể lên tới từ 1.000.000.000 đồng đến 7.000.000.000 đồng. * Bị đình chỉ hoạt động có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động vĩnh viễn, buộc chịu toàn bộ chi phí khắc phục hậu quả môi trường. IV. HÌNH PHẠT BỔ SUNG * Cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm. Mọi hành vi lén lút đốt rác ban đêm gây khói độc ô nhiễm khu dân cư, nếu bị ghi hình và tố giác cơ quan công an, hoàn toàn đủ căn cứ để cấu thành tội hình sự theo các điều khoản nghiêm khắc nêu trên, đối mặt với án phạt tù giam thực tế và khoản tiền phạt hàng trăm triệu đến hàng tỷ đồng.

Thực hành tập huấn đề tuyên truyền cho nhân dân

Kính gửi UBND Phường Trần Hưng Đạo Chúng tôi gồm 07 hộ dân đang sinh sống tại tổ dân phố Vạn Kiếp (Tên cũ: Thôn Vườn Đào), phường Trần Hưng Đạo. Thành Phố Hải Phòng. Hiện nay, tại khu vực chúng tôi đang sinh sống có một đoạn đường dân sinh dài khoảng 180 mét nối từ đường trục chính của thôn (đường Vườn Đào) đến hộ cuối cùng trong ngõ. Thực trạng đoạn đường: Hiện tại đây là đường đất/đường tạm, bề rộng mặt đường chỉ khoảng 3,5 mét đến 6 mét. Chưa có hệ thống thoát nước đồng bộ, nền đường bị sụt lún nghiêm trọng. (Ảnh và video thực tế trong link sau: https://drive.google.com/drive/folders/1hRyY9GCgp82eVxjf4eyBmmE5QmbdVOe1?usp=sharing) Ảnh hưởng đến đời sống người dân: Do địa hình dốc nên vào mùa mưa, đoạn đường này bị sụt lún, nứt giữa đường, trơn trượt, gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Các phương tiện giao thông di chuyển qua đây gặp rất nhiều khó khăn, đặc biệt nguy hiểm cho người già và trẻ nhỏ khi đi học. Do hạ tầng chưa hoàn thiện, việc giao thương, phát triển kinh tế và sinh hoạt hằng ngày của 07 hộ dân chúng tôi bị hạn chế rất lớn. Nhận thấy nhu cầu xây dựng hạ tầng giao thông là hoàn toàn chính đáng, phù hợp với chủ trương nông thôn mới/đô thị văn minh của Đảng và Nhà nước, chúng tôi làm đơn này kính đề nghị UBND phường xem xét: 1. Cử cán bộ xuống khảo sát thực tế đoạn đường 180m nêu trên. 2. Đưa đoạn đường này vào danh mục đầu tư công trung hạn hoặc kế hoạch làm đường giao thông nông thôn của Phường trong năm tới. 3. Hướng dẫn người dân cơ chế "Nhà nước và nhân dân cùng làm" (nếu có) để chúng tôi chủ động chuẩn bị mặt bằng hoặc kinh phí đối ứng. Chúng tôi cam kết sẽ tạo mọi điều kiện thuận lợi, sẵn sàng hiến đất (nếu cần) và tham gia đóng góp ngày công lao động để công trình sớm được hoàn thành. Xin trân trọng cảm ơn Quý cơ quan!

Sữa chữa làm mới cho tuyến đường vừa đề cập trên

Mặc dù đã có quy định xử phạt về việc cấm thả rông chó khu vực công cộng. Tuy nhiên, hiện nay tình trạng này vẫn diễn ra rất phổ biến, vừa gây mất vệ sinh đường làng ngõ xóm, vừa gây mất an toàn cho mọi người. Thực tế, đã có rất nhiều vụ việc người đi đường bị chó thả rông lao vào tấn công gây thương tích.......và không ít vụ tai nạn giao thông xảy ra nguyên nhân xuất phát từ những con chó thả rông ngoài đường. Rất mong chính quyền các cấp phối hợp thực hiện những biện pháp thiết thực để triệt để ngăn chặn tình trạng xấu này xảy ra. Quy định tuy nhỏ nhưng rất thiết thực, rất cần thiết để người dân nghiêm chỉnh chấp hành trên tinh thần thượng tôn pháp luật. Tránh tái diễn tình trạng vẫn còn khá nhiều công dân (cụ thể là chủ chó thả rông) vẫn coi thường pháp luật ạ.

Kính gửi: Cơ quan chức năng và đơn vị quản lý, khai thác bến phà Vàm Giồng Tôi xin phản ánh về tình trạng cơ sở vật chất xuống cấp, phương tiện vận chuyển ngày càng đông, việc sắp xếp và điều phối phương tiện chưa hợp lý, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người dân và phương tiện khi qua phà. Trong thời gian gần đây, do bến phà Bình Ninh đang sửa chữa, nâng cấp nên lượng phương tiện dồn về phà Vàm Giồng tăng cao. Phà phải tiếp nhận cùng lúc nhiều loại phương tiện như xe tải, ô tô, xe 16/17 chỗ và xe máy. Tuy nhiên, trong điều kiện cơ sở vật chất hiện tại, việc tiếp nhận số lượng phương tiện lớn như vậy khiến không gian trên phà trở nên rất chật hẹp. Đặc biệt, theo thực tế vào ngày Lễ 02/09, khi lượng phương tiện tăng cao, tình trạng này trở nên rõ hơn. Nhiều xe máy, ô tô và xe 16 chỗ được bố trí chen chúc, có phương tiện được đưa ra đến tận khu vực mũi phà. Việc sắp xếp phương tiện trên phà cũng chưa bảo đảm trật tự. Theo ghi nhận thực tế, một số phương tiện đậu không đúng vị trí, tràn vào phần đường lên xuống phà, gây cản trở việc di chuyển của các phương tiện khác. Công tác hướng dẫn và điều phối phương tiện của người lái phà và nhân viên chưa hiệu quả, dẫn đến tình trạng xe đậu lung tung, mất trật tự, gây mất thời gian trong quá trình lên xuống phà. Điều đáng lo ngại là trong tình trạng phương tiện được bố trí sát nhau và có xe ra đến khu vực mũi phà, khoảng không để xử lý khi có tình huống bất ngờ hoặc để hành khách thoát ra ngoài khi xảy ra sự cố bị hạn chế đáng kể. Bên cạnh vấn đề phương tiện đông và điều phối chưa hợp lý, cơ sở vật chất của phà cũng có dấu hiệu xuống cấp. Qua quan sát thực tế, một số vị trí lan can bị cong, vẹo và có dấu hiệu hư hỏng. Đặc biệt, khu vực mũi phà hiện có dấu hiệu hư hỏng, trong khi đây lại là khu vực đang được sử dụng để bố trí phương tiện khi lượng xe tăng cao. Ngoài ra, tôi nhận thấy cần kiểm tra lại điều kiện bảo đảm an toàn trên phà, đặc biệt là hệ thống phòng cháy chữa cháy, áo phao, phao cứu sinh và các thiết bị cứu hộ. Trong trường hợp xảy ra cháy nổ, phương tiện rơi xuống sông hoặc sự cố khác, cần bảo đảm hành khách và nhân viên có đầy đủ phương tiện để ứng phó và thoát hiểm kịp thời. Tôi hiểu rằng việc bến phà Bình Ninh đang nâng cấp là nguyên nhân khiến lưu lượng phương tiện tăng đột biến. Tuy nhiên, an toàn của hành khách và người điều khiển phương tiện cần được đặt lên hàng đầu, đặc biệt khi phà đang phải tiếp nhận nhiều phương tiện có kích thước và tải trọng khác nhau. Vì vậy, tôi kính đề nghị cơ quan chức năng và đơn vị quản lý sớm kiểm tra thực tế và có biện pháp chấn chỉnh, cụ thể: 1. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật và khả năng chịu tải của phà, đặc biệt là khu vực mũi phà và lang can đang có dấu hiệu hư hỏng. 2. Kiểm tra và sửa chữa các vị trí lan can cong, vẹo, xuống cấp và những hạng mục có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn. 3. Rà soát số lượng và tải trọng phương tiện tối đa được phép vận chuyển trên mỗi chuyến, tránh tình trạng phương tiện bị nhồi nhét khi lượng xe tăng cao. 4. Có phương án bố trí, phân luồng xe tải, ô tô, xe 16/17 chỗ và xe máy hợp lý, bảo đảm lối đi và khoảng cách an toàn. 5. Chấn chỉnh công tác hướng dẫn, điều phối phương tiện của người lái phà và nhân viên, không để phương tiện đậu tràn lan vào khu vực đường lên xuống phà. 6. Kiểm tra đầy đủ áo phao, phao cứu sinh, hệ thống PCCC và các thiết bị cứu hộ, bảo đảm đủ số lượng và có thể sử dụng ngay khi cần thiết. 7. Có phương án bảo đảm an toàn trong thời gian bến phà Bình Ninh đang sửa chữa, khi lượng phương tiện dồn về phà này tăng cao. Tôi phản ánh vấn đề này không nhằm gây khó khăn cho đơn vị vận hành, mà mong muốn cơ quan chức năng quan tâm kiểm tra và có biện pháp khắc phục sớm. Đây là tuyến phà phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân. Trong điều kiện lượng phương tiện đang tăng cao, nếu cơ sở vật chất tiếp tục xuống cấp và việc điều phối không được chấn chỉnh, nguy cơ xảy ra sự cố có thể tăng lên và hậu quả khi đó sẽ rất khó lường. Vì vậy, kính mong cơ quan chức năng quan tâm, kiểm tra và xử lý kịp thời trước khi xảy ra sự cố đáng tiếc. Tôi xin gửi kèm hình ảnh thực tế được ghi nhận tại phà để làm cơ sở tham khảo, kiểm tra và xác minh. Trân trọng cảm ơn!