Kính gửi: Cơ quan chức năng và Đơn vị quản lý, khai thác bến phà Vàm Giồng Tôi xin phản ánh về tình trạng cơ sở vật chất xuống cấp, phương tiện vận chuyển ngày càng đông, việc sắp xếp và điều phối phương tiện chưa hợp lý, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn đối với người dân và phương tiện khi qua phà. Trong thời gian gần đây, do bến phà Bình Ninh đang sửa chữa, nâng cấp nên lượng phương tiện dồn về phà Vàm Giồng tăng cao. Phà phải tiếp nhận cùng lúc nhiều loại phương tiện như xe tải, ô tô, xe 16/17 chỗ và xe máy. Tuy nhiên, trong điều kiện cơ sở vật chất hiện tại, việc tiếp nhận số lượng phương tiện lớn như vậy khiến không gian trên phà trở nên rất chật hẹp. Đặc biệt, theo thực tế vào ngày Lễ 02/09, khi lượng phương tiện tăng cao, tình trạng này trở nên rõ hơn. Nhiều xe máy, ô tô và xe 16 chỗ được bố trí chen chúc, có phương tiện được đưa ra đến tận khu vực mũi phà. Việc sắp xếp phương tiện trên phà cũng chưa bảo đảm trật tự. Theo ghi nhận thực tế, một số phương tiện đậu không đúng vị trí, tràn vào phần đường lên xuống phà, gây cản trở việc di chuyển của các phương tiện khác. Công tác hướng dẫn và điều phối phương tiện của người lái phà và nhân viên chưa hiệu quả, dẫn đến tình trạng xe đậu lung tung, mất trật tự, gây mất thời gian trong quá trình lên xuống phà. Điều đáng lo ngại là trong tình trạng phương tiện được bố trí sát nhau và có xe ra đến khu vực mũi phà, khoảng không để xử lý khi có tình huống bất ngờ hoặc để hành khách thoát ra ngoài khi xảy ra sự cố bị hạn chế đáng kể. Bên cạnh vấn đề phương tiện đông và điều phối chưa hợp lý, cơ sở vật chất của phà cũng có dấu hiệu xuống cấp. Qua quan sát thực tế, một số vị trí lan can bị cong, vẹo và có dấu hiệu hư hỏng. Đặc biệt, khu vực mũi phà hiện có dấu hiệu hư hỏng, trong khi đây lại là khu vực đang được sử dụng để bố trí phương tiện khi lượng xe tăng cao. Ngoài ra, tôi nhận thấy cần kiểm tra lại điều kiện bảo đảm an toàn trên phà, đặc biệt là hệ thống phòng cháy chữa cháy, áo phao, phao cứu sinh và các thiết bị cứu hộ. Trong trường hợp xảy ra cháy nổ, phương tiện rơi xuống sông hoặc sự cố khác, cần bảo đảm hành khách và nhân viên có đầy đủ phương tiện để ứng phó và thoát hiểm kịp thời. Tôi hiểu rằng việc bến phà Bình Ninh đang nâng cấp là nguyên nhân khiến lưu lượng phương tiện tăng đột biến. Tuy nhiên, an toàn của hành khách và người điều khiển phương tiện cần được đặt lên hàng đầu, đặc biệt khi phà đang phải tiếp nhận nhiều phương tiện có kích thước và tải trọng khác nhau. Vì vậy, tôi kính đề nghị cơ quan chức năng và đơn vị quản lý sớm kiểm tra thực tế và có biện pháp chấn chỉnh, cụ thể: 1. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật và khả năng chịu tải của phà, đặc biệt là khu vực mũi phà và lang can đang có dấu hiệu hư hỏng. 2. Kiểm tra và sửa chữa các vị trí lan can cong, vẹo, xuống cấp và những hạng mục có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn. 3. Rà soát số lượng và tải trọng phương tiện tối đa được phép vận chuyển trên mỗi chuyến, tránh tình trạng phương tiện bị nhồi nhét khi lượng xe tăng cao. 4. Có phương án bố trí, phân luồng xe tải, ô tô, xe 16/17 chỗ và xe máy hợp lý, bảo đảm lối đi và khoảng cách an toàn. 5. Chấn chỉnh công tác hướng dẫn, điều phối phương tiện của người lái phà và nhân viên, không để phương tiện đậu tràn lan vào khu vực đường lên xuống phà. 6. Kiểm tra đầy đủ áo phao, phao cứu sinh, hệ thống PCCC và các thiết bị cứu hộ, bảo đảm đủ số lượng và có thể sử dụng ngay khi cần thiết. 7. Có phương án bảo đảm an toàn trong thời gian bến phà Bình Ninh đang sửa chữa, khi lượng phương tiện dồn về phà này tăng cao. Tôi phản ánh vấn đề này không nhằm gây khó khăn cho đơn vị vận hành, mà mong muốn cơ quan chức năng quan tâm kiểm tra và có biện pháp khắc phục sớm. Đây là tuyến phà phục vụ nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân. Trong điều kiện lượng phương tiện đang tăng cao, nếu cơ sở vật chất tiếp tục xuống cấp và việc điều phối không được chấn chỉnh, nguy cơ xảy ra sự cố có thể tăng lên và hậu quả khi đó sẽ rất khó lường. Vì vậy, kính mong cơ quan chức năng quan tâm, kiểm tra và xử lý kịp thời trước khi xảy ra sự cố đáng tiếc. Tôi xin gửi kèm hình ảnh thực tế được ghi nhận tại phà để làm cơ sở tham khảo, kiểm tra và xác minh. Trân trọng cảm ơn!

Đề nghị UBND Phường khảo sát các tuyến đường, ngõ xuống cấp và sửa chữa hệ thống đèn chiếu sáng tại tổ dân phố Lương Đường, phường Hòa Bình, thành phố Hải Phòng. Có kế hoạch sửa chữa, nâng cấp khi triển khai đầu tư, xây dựng các công trình cần phổ biến sâu rộng đến cán bộ và nhân dân nắm được. Đề nghị sửa chữa và nắp thêm hệ thông loa truyền thanh tại tổ dân phố Lương Đường vì dân số đông, địa bàn rộng.

Đề nghị UBND Phường khảo sát các tuyến đường, ngõ xuống cấp và sửa chữa hệ thống đèn chiếu sáng tại tổ dân phố Lương Đường, phường Hòa Bình, thành phố Hải Phòng. Có kế hoạch sửa chữa, nâng cấp khi triển khai đầu tư, xây dựng các công trình cần phổ biến sâu rộng đến cán bộ và nhân dân nắm được. Đề nghị sửa chữa và nắp thêm hệ thông loa truyền thanh tại tổ dân phố Lương Đường vì dân số đông, địa bàn rộng.

Thực tế đầu năm nay 8/2026 nhà trường THCS, THPT Nguyễn Vân Linh năm nay bắt mặc màu xanh mà trong thời gian nghỉ hè tôi đã mua quần tây màu đen cho con tôi để mặc. Điều bất buộc này sẽ làm gia đình tốn thêm một khoản tiền để mua quần tây khác.

Nhà anh tiển ( tuyên) xuỏng gỗ kế bên cầu ninh hương ở ấp an lợi thường xuyên hát karaoke với âm thanh lớn gây mất trật tự an ninh , gây ô nhiễm độ ồn tiếng ồn dù đã nhiều lần pakn đến MTTQ nhưng chưa thấy ai xử lí vấn nạn tra tấn bằng độ ồn này của gđ anh Tiễn hát to quá ảnh huỏng bà con xung quanh & gđ tôi sinh hoạt nghỉ ngơi , đề nghị có phương án xử lí dứt điểm vấn nạn này .

Cho em phản ánh như sau : nhà anh tiễn gần cầu ninh hương ấp an lợi xã an phước tỉnh đồng nai thường xuyên hát karaoke với âm thanh lớn gây mất trật tự an ninh gây ô nhiễm độ ồn tiếng ồn dù đã nhiều lần phản ánh nhưng tuần nào vẫn nghe gđ họ hát om xòm chưa thấy ai xử lí dứt điểm nạn tra tấn này .

Làm đoạn đường từ ngã ba khánh mậu đến ngã ba rẽ về thôn thúy lâm.

Đường Thăng Long, từ ngã ba ngã rẽ Lê Duẩn đến 105 ( ngã tư Thăng Long - Thăng Long Khu B), vỉa hè thường có rất nhiều xe máy, hàng quán bày bán, người đi bộ rất khó khăn khi di chuyển. Hơn nữa dưới lòng đường lượng xe ô tô đi chuyển và đậu 2 bên đường quá nhiều nhất là buổi sáng từ 6h30 đến 9h30 - Buổi tối cung giờ từ 17h30- 20h, đoạn số nhà từ 65- 87 lượng người và các phương tiện giao thông quá cao( đưa đón các cháu học thêm) Nguy cơ mất an toàn quá cao, mong cấp có thẩm quyền có hướng g khắc phục để đảm bảo an ninh trật tự và an toàn giao thông cho khu phố

Kiến nghị: 1. Chúng tôi là những hộ dân đang sinh sống tại tập thể Phòng không -không quân (gọi là khu T54, ngõ 532-550 Bạch Đằng), phường Hồng Hà, thành phố Hà Nội, là những người có thể chịu tác động trực tiếp nếu Dự án Trục Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng được triển khai. Người dân nơi đây - trước chủ trương lớn được đặt ra nhằm phục vụ lợi ích lâu dài của Thủ đô và đất nước - không phủ nhận chủ trương phát triển Hà Nội hiện đại, văn minh, phát huy giá trị sông Hồng và tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô. Để phát triển thành phố văn minh, không có nghĩa là phải xóa bỏ, mà vẫn có thể giữ nguyên một số khu dân cư, tập thể đã quy hoạch với hệ thống đường ngõ, hạ tầng, không gian tương đối hoàn chỉnh, để giảm thiểu tác động quá lớn đến xáo trộn cuộc sống và tài sản của người dân (từ trẻ em đến người cao tuổi) 2. Kiến nghị Ủy ban mặt trận Tổ quốc giám sát vấn đề tái cấu trúc cộng dộng dân cư và chi phí xã hội đam bảo quản trị công hiện đại đúng thực chất. 3. Kiến nghị Ủy ban mặt trận Tổ quốc giám sát việc thực hiện và việc công khai các đánh giá khoa học, độc lập và công khai đánh giá, đối với các vấn đề cốt lõi nêu trên; đồng thời công khai đánh giá an toàn thoát lũ và an toàn công trình với địa chất nền đất bãi sông Hồng của khu đô thị đa mục tiêu Lĩnh Nam, dự kiến là nơi tái định cư cho người dân di dời của dự án cảnh quan sông Hồng. Khi các đánh giá khoa học, khách quan về an toàn địa chất, an toàn công trình và cam kết trách nhiệm của thành phố và chủ đầu tư bảo vệ quyền lợi của người dân chưa được thực hiện đầy đủ, và công khai thì chưa thể đặt người dân vào tình thế phải chấp nhận phương án tái định cư khi chưa có đầy đủ căn cứ để chứng minh rằng nơi tái định cư bảo đảm an toàn lâu dài, đặc biệt an toàn tính mạng của người dân. 4. Kiến nghị MTTQ tổ chức hoặc kiến nghị tổ chức đối thoại thực chất bằng văn bản(không phải chỉ lấy ý kiến điện tử vì nó không phù hợp với mọi đối tượng), tập hợp độc lập và công khai ý kiến của cộng đồng dân cư chịu tác động trực tiếp, đặc biệt những khu vực có khả năng phải di dời.

Kiến nghị: 1. Chúng tôi là những hộ dân đang sinh sống tại tập thể Phòng không -không quân (gọi là khu T54, ngõ 532-550 Bạch Đằng), phường Hồng Hà, thành phố Hà Nội, là những người có thể chịu tác động trực tiếp nếu Dự án Trục Đại lộ – Cảnh quan sông Hồng được triển khai. Người dân nơi đây - trước chủ trương lớn được đặt ra nhằm phục vụ lợi ích lâu dài của Thủ đô và đất nước - không phủ nhận chủ trương phát triển Hà Nội hiện đại, văn minh, phát huy giá trị sông Hồng và tạo động lực phát triển mới cho Thủ đô. Để phát triển thành phố văn minh, không có nghĩa là phải xóa bỏ, mà vẫn có thể giữ nguyên một số khu dân cư, tập thể đã quy hoạch với hệ thống đường ngõ, hạ tầng, không gian tương đối hoàn chỉnh, để giảm thiểu tác động quá lớn đến xáo trộn cuộc sống và tài sản của người dân (từ trẻ em đến người cao tuổi) 2. Kiến nghị Ủy ban mặt trận Tổ quốc giám sát vấn đề tái cấu trúc cộng dộng dân cư và chi phí xã hội đam bảo quản trị công hiện đại đúng thực chất. 3. Kiến nghị Ủy ban mặt trận Tổ quốc giám sát việc thực hiện và việc công khai các đánh giá khoa học, độc lập và công khai đánh giá, đối với các vấn đề cốt lõi nêu trên; đồng thời công khai đánh giá an toàn thoát lũ và an toàn công trình với địa chất nền đất bãi sông Hồng của khu đô thị đa mục tiêu Lĩnh Nam, dự kiến là nơi tái định cư cho người dân di dời của dự án cảnh quan sông Hồng. Khi các đánh giá khoa học, khách quan về an toàn địa chất, an toàn công trình và cam kết trách nhiệm của thành phố và chủ đầu tư bảo vệ quyền lợi của người dân chưa được thực hiện đầy đủ, và công khai thì chưa thể đặt người dân vào tình thế phải chấp nhận phương án tái định cư khi chưa có đầy đủ căn cứ để chứng minh rằng nơi tái định cư bảo đảm an toàn lâu dài, đặc biệt an toàn tính mạng của người dân. 4. Kiến nghị MTTQ tổ chức hoặc kiến nghị tổ chức đối thoại thực chất bằng văn bản(không phải chỉ lấy ý kiến điện tử vì nó không phù hợp với mọi đối tượng), tập hợp độc lập và công khai ý kiến của cộng đồng dân cư chịu tác động trực tiếp, đặc biệt những khu vực có khả năng phải di dời.

Chúng tôi xin trình bày như sau quán karaok trên ko có cách âm , hát quá giờ quy định , cụ thể gần sáng , chúng tôi đã làm đơn nhưng ko được giải quyết , họ quá coi thường pháp luật và người dân , chúng tôi kinh doanh khách sạn nên bị ảnh hưởng rất lớn , kính mong các cấp có thẩm quyền giúp đỡ sử lý giúp chúng tôi với ạ

Đề nghị Ủy ban MTTQ phường Bắc Gia Nghĩa mở các lớp tập huấn cho các tổ dân phố